“卷”上天了,极氪001FR值得期待
2023-10-14 11:38:35 来源:易车网 阅读量:4890
2021年品牌成立,仅用两年时间就获得了无数好口碑,极氪进化日推出的新车更是让人期待值“拉满”,论车圈成长最快的“新人”,极氪绝对能排在前列。当然,能在车圈火速立足的,都不是“凡品”,那么,极氪到底作对了哪些事呢?让我们透过“卷”上巅峰的极氪001 FR一探究竟吧。
核心技术强势
实现性能再进化
极氪进化日上,极氪带来了极氪001高性能版——001 FR。作为极氪001的极致进化版本,透过这款车,我们可以看到极氪诸多核心技术的进化成果。首先,是极氪最核心的性能。极氪打造的四电机分布式电驱量产首发,搭载在了极氪001 FR身上,四个极氪自研的高性能SiC永磁同步电机,使其最大马力达1265 Ps,实测零百加速2.36秒,不含起步时间零百加速仅为2.07秒,最高车速280km/h。这让极氪001 FR成为了中国境内加速最快、极速最快的量产纯电车型,性能全面爆发。
不仅如此,极氪还对智能驱动进行了全面进化,在智能驱动系统的基础上,极氪发明了行业首个量产的四轮扭矩矢量控制系统——ZVC极氪扭矩矢量控制,并将这项“黑科技”应用在了极氪001 FR身上。而且极氪001 FR还是全球第一辆能够做坦克掉头的猎装车,超一万牛·米的轮端峰值扭矩,可以让它轻松应对各种路况,沙地、赛道、旋转都不再话下。再加上原厂标定的赛车级高性能装备加持,对于“性能控”来说,它带来的这纯粹、极致的驾控乐趣,更让人欲罢不能。
II
首发极充V3
充电速度再进化
当然,极致的性能很重要,但在享受驾控乐趣的同时,解决补能焦虑也非常重要。极氪从创建之初就关注到了用户的这项需求,为了解决补能痛点,极氪一直坚持自研、自建、自营超快充网络。如今,极氪已经有了领先行业的800V平台超快充布局,这也意味着,当用户选择极氪产品的那一刻,补能焦虑就没有了。而这在极氪001 FR身上也有所体现,这款车开启了全栈800V高压系统,电机输出功率更大、充放电能力更强、能量转化效率更高,匹配的100kWh麒麟电池,从10%充电至80%仅需15分钟。
这还没完,在极氪进化日上,极氪还全球首发了极充V3充电桩,这个充电桩的单枪最高功率800kW,最大输出电压1000V,最大输出电流800A,是目前单枪输出功率最高的充电桩,性能在行业内绝对是yyds的存在。当然,这并不是极氪给用户画的“大饼”,2023年底,极充V3就会正式量产,明年一季度起在全国极充站陆续投入使用,很快大家就能体验到极致进化之后的充电体验。
III
卫星通信技术
安全体验再进化
除了性能和充电进化之外,极氪在车辆安全上也是从不含糊,从极氪交付超14万台电池零自燃,无数真实的用户口碑等表现上,足以看出它在多维度安全系统工程上的可靠性。不得不说,极氪是懂进取的,即便以往的在安全性上已经做的够好了,但它仍然在坚持进化。在极氪进化日上,全球首次将卫星通信技术量产上车,极氪001 FR就上车了这项技术。它带来的好处也很直接,就算是处于无地面网络覆盖或地面网络受损的的环境下,仍然可以收发消息,卫星通话。如果遭遇紧急情况,还可以精准卫星定位,方便救援,让安全从此不再失联。
另外,对于功能优化和体验升级,极氪做的远不止这些。9月1日开始,ZEEKR OS 5.0已经正式开启推送,用户可以明显的感受到智能化体验的升级。而在智能驾驶方面,极氪早在7月1号就开启了NZP高速自主领航辅助的用户公测,目前这项功能已经正式上线了,年底前开通城市将达到17个,之后还会不断扩张公测范围,让智能驾驶进化不断加速。
智能电动化时代,用户需求不断严苛,持续进化是这个时代的“主色调”,也是极氪能够快速立足市场的原因。从极氪001 FR身上,我们看到了极氪已经以自己的方式,实现安全、智能驾驶、充电补能以及产品类别等多向进化。当然,极氪001 FR只是极氪阶段性进化成果的展现。
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