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大众终于坐不住了!ID.4CROZZ售价13.98万起

2024-03-31 09:03:07 来源:易车网  阅读量:4479   

紧接着咱们回顾一下产品力,大众ID.4 CROZZ外观设计采用了大众MEB新能源平台的家族式语言打造,和传统车型相比,整车的科技感、未来感确实要更突出。车头部分圆润饱满,并且采用了大家属性的VW标识,两侧大灯通过熏黑饰板连接,形成了贯穿式效果,加之网状镂空的前唇设计,显得很时尚科技。

车身侧面,大众ID.4 CROZZ则采用了诸多流线型线条勾勒,风格不会显得太古板,虽说没有时下流行的悬浮式车顶,但在半隐藏式门把手以及低风阻轮圈的加持下,也具有不错的时尚运动质感。尺寸方面,大众ID.4 CROZZ的长宽高分别为:4592/1852/1629mm,轴距为2765mm,属于主流的紧凑型SUV水准,因此气场表现也不差。

至于尾部方面,大众ID.4 CROZZ看起来比较立体霸气,设计和车头遥相呼应,贯穿式尾灯组带有一个VW标,夜晚点亮后也能具有不错的辨识度。

内饰方面,大众ID.4 CROZZ也是采用了ID系列的家族式设计,中控台的布局整体偏向于驾驶位,并且给到了三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏等时下流行的设计,换挡采用了怀挡机构,上手起来也比较方便。只不过用料方面,大众ID.4 CROZZ入门款车型表现还是挺一般,许多地方依然采用了塑料材质,座椅则是皮/织物混搭,因此内饰质感表现只能算尚可。

好在其他配置和功能方面,大众ID.4 CROZZ也算是有着入门即高配的表现,包括自动头灯、感应雨刷、全景天窗、电动座椅、后座出风口、自动空调等常用配置都是标配,车机系统也支持语音识别控制、车联网、CarPlay、CarLife、无线热点等主流功能,甚至是入门款的车型还给到了L2级智能辅助驾驶系统,包含有卫星导航、车道保持辅助等功能,满足绝大部分用车、影音娱乐方面的需求基本上是毫无压力的。

至于空间方面,大众ID.4 CROZZ毕竟是出自大众一脉,整体空间利用率在同级市场中也算是佼佼者,后排空间较为宽敞充裕,只是中部地台具有一定的凸起,中间乘坐舒适性会略有影响。后备厢也较为平整,并且具有一定的下陷空间,加之座椅支持按比例放倒,因此实用性表现也不差。

只不过动力方面,今天介绍的这款大众ID.4 CROZZ三周年版,由于是在纯享限量版基础上打造的车型,所以动力和续航表现比较一般。其仅给到了最大功率125kW,峰值扭矩310N·m的电机驱动,CLTC纯电续航也仅为442km,无论是性能还是续航,和中高配车型相比都有一定的差距。驱动方面,大众ID.4 CROZZ采用了前置后驱的方式。

总结:

当然除了性能、续航比较一般以外,大众ID.4 CROZZ三周年版其他部分产品力的表现还是挺不错的,特别是如今低至13.98万起的售价,整合来看还是具有不错性价比的好选择。那么大家对于大众ID.4 CROZZ三周年版又有什么看法呢?欢迎留言讨论。

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