“秦王”统六“合”之后,比亚迪汉唐荣耀版让燃油车再次破防
2024-04-03 10:37:09 来源:易车网 阅读量:5025
“秦王”统六“合”之后,比亚迪汉唐荣耀版让燃油车再次破防
年后,比亚迪突然发布了秦PLUS荣耀版,底价直接以7.98万元起售!市场一片大惊!终于,在比亚迪承诺不首先降价的一年后,在一台原本10万级的车型上,直接来了2万级及以上的官降,市场一片哗然!直接让人见到“秦王”统六“合”的磅礴气势!
众所周知,比亚迪用这近20、30年,全面布局了,新能源汽车产品供应体系,也在电池、电控、电机、智能化等等方面,均有自己的技术积累和底蕴,这次的大幅降价,就是它供应链体系优化、量产成本均摊降低的最好体现!
当众多车企、消费者们,还没有消化7.98万秦PLUS带来的冲击时,2024年2月28日,比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市,再次以大幅的降价,甚至在美学、舒享、智驾和智舱四大方面的提升,呈现出它可以对合资B级燃油车型,降维级打击能力。
至于价格方面,比亚迪汉唐荣耀版,指导价也是直降2万至3万元。其中唐DM-i从原本20万元级的起售,直接降至17.98万元起售,顶配车型价格,也降至21.98万元。比亚迪汉DM-i荣耀版,售价区间也降达16.98万—22.58万元。当然,汉EV荣耀版、2024款汉DM-p,售价和配置也有让利消费者的动作。
比亚迪开启了,并一定会计入汽车发展史册的“电比油低”革命,比亚迪用自身的综合实力,已经完成了“电革油命”。毕竟,顺势而为、顺应时代需求和发展,才是一个行业的发展方向,也是未来。在全球节能减排的大环境下,比亚迪始终在为“地球降低1℃”而努力。
当然,市场和社会,也会反哺比亚迪。比亚迪旗下价格更低、动力更强、更安全和环保,以及使用成本更低的新能源车型,也和消费者达成供需的关系,在预算和成本之间,也达成一定的平衡。而这个平衡,是燃油车型所不能提供的。
随着比亚迪秦 PLUS 荣耀版,打响了让利消费者的第一枪,比亚迪汉唐荣耀版迅速跟进,压力已经完全给到其他的车企。而在B级车市场,轿车方面,以往一直被合资品牌把控;20万级的SUV车型市场,当初也合资品牌的自留地。但比亚迪汉唐荣耀版的推出,这一切都得到了改变!这个时候,合资B级车型的竞争力,在比亚迪汉唐面前时,已经丝毫没有还手之力。这个时候,咱们已经觉得非常眼熟:咱们已经看到,当年诺基亚和智能手机PK的即视感!
另外,就在前两天,苹果公司宣布,放弃已经布局近10年的汽车产业。而同样是手机行业的小米公司,也早已宣布进入新能源市场。但是,在比亚迪开启、众多车企已经跟进的降价大潮中,雷布斯已经明确9.9万、19.9万完全不可能的首款车型:小米SU7,还没上市就已经面临无尽的压力。
当然,企业是自负盈亏的,消费者只会选择更适合的汽车产品,也会选择更具产品力的车型。毕竟,产品力,正是工业领域和汽车企业的核心竞争力。只有让消费者,享受到更优秀产品,带来的品质、性能、安全、舒适和智能化,价格也更实惠,才能得到消费者衷心的认可!
一切,得拿产品说事、得拿价格说话!
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