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新款极氪001降价还增配?老车主哭晕在厕所!

2024-05-09 21:00:47 来源:易车网  阅读量:4480   

一款新车型怎么样,主要看老车主在干什么,最近我们经常听到一个段子,极氪001的老车主很忙,都在忙着想办法让自己老款的极氪001定全损。虽然只是段子,但是从侧面反映出了新款极氪001超高性价比,不仅相较于老款价格降低,配置也是做了全面升级。

3月20日,感谢极氪官方的邀请,小编与同行媒体对极氪进行了一次深度试驾,也算是抢先体验新款极氪001。这次的试驾主要是在城市道路上的驾驶测试,以及在封闭道路的加速测试。不得不说,新款极氪001确实在配置、价格上诚意满满。

在新款极氪001出世之前,极氪官方出了一款极氪001 FR的车型,代表了极氪高端造车技术,而此次的新款极氪001在配置和设计上毫无疑问获得到了001 FR的下放技术。新款极氪001沿用了旧款极氪001的外形,定位猎装轿跑,但是新款极氪001除保留经典原创猎装造型外,从架构到三电,再到车身、座舱和智驾全部脱胎换骨。在电动车2000个左右的“装配级”总成部件中,极氪此次为全新001升级了1118处,这就不是同期车型改款那么简单了,像001 FR的内饰、8295车机芯片、激光雷达等都有增配。

我们城市道路试驾全长有六十公里,极氪001的表显续航同极氪旗下的其他车型一样,并无虚标,而整个过程我对极氪001的稳定性最为深刻。极氪001的底盘调校看得出来是下了功夫的,一般的汽车悬架,可能会偏硬,导致乘坐舒适感不高,或者偏软,刹车起步、过弯整个车像开船一样摆动,而新款极氪001得益于双腔空气悬架+CCD的电磁减振配置,在整个行车过程不断调节悬架的软硬程度,让乘客始终感受到平稳的驾驶乘坐体验。电车开起来像油车一样稳,是我对极氪001的评价。

而且极氪001的前排座椅腰托很有细节,当你转向时,相反方向的腰托会将你的身体托住,举个例子,左转时,右边的腰托会将你托住,把你整个人固定在正中位置,进一步提升驾驶的体验感,而且还有7种模式可选,我们试驾以运动模式为主,零百加速实测有3.8S,中段的百公里加速也仅有3.9S,说明了在电池方面,极氪001并没有出现太大的热衰减导致供能不足。

目前新款极氪001采用了全栈800V高压系统,为用户提供了两款动力电池:100度麒麟电池和全球首发量产搭载的95度宁德时代神行电池。搭载麒麟电池的新极氪001型车续航里程达到750公里,从10%充到80%只需15分钟。搭载神行电池的新极氪001四驱版续航里程可达675公里,从10%充到80%只需11.5分钟,充电5分钟可增加256公里续航里程,其快充续航表现在全球处于领先地位。

值得一提的是,我们实测的百公里加速成绩并非是赛道模式下的极限,只是我们在运动模式下的成绩,官方百公里加速仅3.3S。在试驾途中,我们在新款极氪001上发现了一个有趣功能,极氪001能够记录各大知名赛道的跑圈成绩,不断超越自我,极氪001为了驾驶乐趣而生也并非虚言。

我们的这款试驾车是选配了Brembo的六活塞刹车卡钳,整个试驾途中,刹车特别线性和跟脚,目前这个配置在3月31日前,交付5000元定金是可以免费选装的,注意是YOU版哦,WE版和ME版是免费选配Brembo四活塞卡钳。同时,还有猎装绿、驭光橙、极境蓝,三款价值6000元的外观颜色免费选配。

新款极氪001官方起售价为26.9万元,对过几天要发布的小米SU7而言,无疑是个重大考验,除了小米,对于其他车企来说,也不好受。这次的全新极氪001,让本就内卷的汽车行业更加白热化,对于各大车企来说,2024年注定是一场“硬仗”。

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