智能化成主要卖点,上汽大众途观LPro还会是标杆吗?
2024-06-09 18:19:00 来源:易车网 阅读量:5626
5月30日,大家期待已久的上汽大众途观L Pro终于迎来正式上市,官方指导价23.68万—26.68万元,不得不说官方也是相当硬气。此外,还提供免购置税和3年8折保值焕新权益。此次换代,新车针对外观、内饰、配置等进行了全方位的升级,不知还能否继续保持自身的市场地位。
作为上汽大众旗下的销量担当,途观最早于2010年国产上市,当时尾标还是“Tiguan”,并且定位为紧凑型SUV。在那个时间点,由于自主品牌还未崛起,这一级别可选车型数量比较少,除了日系的丰田RAV4荣放、本田CR-V和日产奇骏之外,就只有途观。
凭借着大众的品牌影响力和之前积累下的良好口碑,这款车上市之后迅速成为紧凑型SUV市场的一匹黑马,即使市场优惠比较少,但依旧一车难求。在巅峰时期的2015年销量达到25.5万辆,平均每个月可以卖出2万多辆,位居SUV销量排行榜第5名。
在后续的发展中,大众洞察到国内消费者对车身尺寸和空间有着更高追求,加上2014年别克昂科威的出现,于是在2017年推出了第二代途观,并化身为“途观L”。单从名字也可以看出,途观L相较于第一代车型,主要便是针对车身尺寸进行提升,以中型SUV的定位对一众竞争对手进行降维打击,因此自推出之后,其销量便非常强势。
不过,随着最近两年自主品牌的快速发展,像长安CS75 PLUS、吉利星越L这样的车型在产品力不输于途观L的同时,售价却更便宜,加上还有以比亚迪宋PLUS DM-i等为代表的新能源车型,因此途观L的市场竞争压力变得更大,只能采取以价换量的策略来稳住阵脚。即便如此,销量相比巅峰时期也下滑不少。
和目前的主流车型相比,途观L的内饰设计已经过时,虽然在中期改款之后,换上了悬浮式中控屏,但大家已经屡见不鲜,因此并不能令人耳目一新。
而此次上市的全新途观L Pro,在车名后面又加上了“Pro”,官方宣称主要的升级点便是智能化。例如将悬浮式中控屏的尺寸升级为15英寸,并大幅减少实体按键,改用电子怀挡,向ID.系列看齐。此外,副驾驶还首次加入了娱乐屏,但遗憾的是并不是全系标配。
屏幕内置了高通8155芯片,但如今高通8155芯片在自主品牌10万级车型上便有所搭载,定位稍微高一点的车型,已经广泛采用高通8295芯片,因此途观L Pro在这方面和其它合资品牌车型一样,落后于自主品牌。
不过,新车内饰中控台加入了一大块黑色钢琴烤漆面板,空调出风口也被融入其中,配合米色和黑色混搭的双拼配色,倒是令车内的精致感提升不少。
全新途观L Pro继续搭载第三代EA888 2.0T发动机,并没有因为换代的缘故升级为第四代,这点略显遗憾。毕竟大众全新的1.5T发动机已经取代原来的1.4T发动机,因此大家其实更期待第四代EA888 2.0T发动机出现在新车上。明明新的发动机已经问世好几年了,不知为啥还要藏着掖着,让人觉得不明所以。
相较于上一代车型,全新途观L Pro的变化无疑非常明显,官方宣称的“更智能”也还算说得过去。但从整个市场来看,新车依旧带有大众的固有特点,即挑不出什么毛病,但也没啥特别大的亮点,属于“水桶”车型。
在价格方面,新车全系均为2.0T动力,相比之前低配车型搭载的是1.5T发动机,起售价要高一些。如果你平时用车频率并不是太高,一年行驶里程也不多的话,倒是可以选择途观L Pro,但众所周知,大众车型一般后期的优惠都比较大,因此大家不着急的话建议再等等。
最后,大家觉得全新途观L Pro的起售价降到多少钱才比较适合入手呢?
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