哈弗H6,先从营销改变
2024-06-22 04:13:50 来源:盖世汽车 阅读量:4604
然而这款曾被誉为“国民神车”的H6,却在这场发布会上沦为了配角,长城汽车高管在发布会上怒斥对手竞争出老千,偷工减料严重,引起业内热议。
长城汽车高管为何要在自家新车发布会上引战?为了给新车造势?
H6焕新,这次没有插混
先说新车,外观上,新一代哈弗H6变化不小,前脸的设计更显张扬个性,中网格栅尺寸更大,内部为梯形点缀装饰。前大灯与日间行车灯相连组成T字型,并且与中网相连,更显凌厉。新车在车头下方配备了梯形进气口和磨砂黑色包围设计。整体来看,与枭龙系列的设计语言较为接近。
车身侧面改动不大,线条流畅,黑色的车顶行李架、黑色轮眉包边等细节,使得车身更显厚重,肌肉感十足。车身尺寸方面,新款哈弗H6的长宽高分别为4703mm*1886mm*1730mm,轴距为2738mm,与老款尺寸相比变化不大,长度加长了58mm。
尾部设计比较简约,新车不再使用老款车型的贯穿式尾灯,换装了分体式尾灯,中间是哈弗品牌LOGO,配合下方内嵌式大尺寸倒梯形牌照区域。
内饰整体偏简洁,取消了大部分的实体按键,老款的传统档把设计也换成了怀挡设计,这也给中控台留出了更多的储物空间,据了解,新车设计了30处储物收纳空间,座舱内设置了一个50W无线快充,60W的Type-C闪充充电口等六处充电口,满足家庭所需。
智能化上,新车搭载了10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏、9英寸HUD等。新车搭载L2级驾驶辅助系统,拥有车道偏离预警、碰撞预警等二十多项功能。
动力方面,新一代哈弗H6提供1.5T和2.0T两种动力组合,1.5T发动机最大功率135kW,最大扭矩为275N·m,匹配7速湿式双离合。2.0T发动机最大功率为175kW,最大扭矩为385N·m,有两驱和四驱版本可选,匹配9挡湿式双离合。
本次上市的新款哈弗H6均为燃油版车型,这在车企狂推新能源新车的阶段中,可谓是独树一帜。
事实上,哈弗H6有插混车,2022年9月上市,至今未更新换代,这也导致哈弗H6新能源的竞争力不强,不过,庆幸的是,据了解哈弗H6未来还将推出Hi4插混版本。
长城借H6开卷营销
哈弗H6曾凭借性价比连续10年夺下国内SUV销量桂冠,因此一度被誉为“国民神车”。
不过自2022年开始,哈弗H6的月度销量冠军几度易手,拥有插混车型且售价更高的比亚迪宋、纯电特斯拉Model Y等车型后来者追上。
为了摆脱下滑趋势,哈弗选择将宝押在新能源上,2022年推出了H6混动版车型。
不过新能源车型并未扭转局面,今年4月,哈弗H6的销量自2023年以来首次跌破万辆大关,仅有8309辆,同比大跌46.8%。而哈弗H6的竞品,比亚迪的元PLUS、宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i,销量则齐齐维持在2万辆以上。
哈弗H6在5月的销量仍未破万,为9365辆,同比下降36.69%。
尽管如此,哈弗H6仍是哈弗品牌的支柱车型,在新一代哈弗H6上市之前,从长城汽车董事长魏建军痛批哈弗H6营销到为新一代哈弗H6直播带货,都能看出其对哈弗H6的看重。
这一次借着H6,或者为了给H6造势,长城汽车高管也是拼了。
在发布会上,长城汽车CGO李瑞峰向内卷现象“开炮”,他表示,“价格战看似只是卷价格,实际上技术品质、服务、经营生态无一幸免,低价之下岂有硬货”。他指出,有车企为了卷价格,大规模地在消费者看不见摸不着的地方偷工减料,如底盘结构缩水、取消吸能盒、用无镀层不防腐的车身钢板等偷梁换柱、以次充好,最终还是消费者利益受损。
“有人说汽车行业的竞争是上桌打牌,要根据实力选择是否出牌,跟不上可以喊过,等下一轮。但如果牌桌上有人出老千,我们就要发出预警,就要站出来敲桌子,甚至掀桌子”。
“中国汽车向上应该卷价值,卷技术、卷服务,而不能靠哄、靠蒙、靠骗,这样只会拉扯中国品牌螺旋式向下,损害的也将会是整个中国汽车的声誉和口碑。”
上述种种言论一出,立即引起行业热议,孰好孰坏,暂且不论,但是这些言论确实为H6吸引了一波关注。
此前,李瑞峰曾透露在一次内部会议上,魏建军直言不讳地批评了哈弗H6的营销策略,指责相关者缺乏用户思维和市场敏感性。并痛批团队完全不懂营销,完全没有用户思维,用户关注什么全然不知。
从这次发布会的宣传效果来看,显然,哈弗品牌的营销正在积极求变,而结果如何,值得期待。
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