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索奈搭载L2级智能驾驶辅助“卷”出入门级SUV新高度

2024-06-22 11:56:19 来源:易车网  阅读量:5350   

在很多消费者的认知中,“智能化”和“电动汽车”深度绑定。事实上,决定车辆“智能不智能”的驾驶辅助系统以及智能座舱,并非电动车的专利。老牌车企、燃油品牌在智能化方面的探索,远比我们想象中的要更成熟、更出色——悦达起亚索奈就是这样一款在同级中“油比电智”的宝藏车型。

L2级智能驾驶辅助同级罕见 是便捷更是安心

索奈搭载了L2级智能驾驶辅助系统,不仅提高了驾驶的便捷性,更为驾乘安全提供了强大保障。尤其是LKA车道保持辅助、 LFA车道跟随辅助功能,让车可以自动调整方向盘跟着车道的变化行驶,保障日常出行的安全和可靠。

其前方防止碰撞辅助功能也是同级最优水平,不仅可实现高速下的主动制动,在最低时速5km/h时也可以实现主动刹停;前方碰撞警告也会在具有潜在碰撞危险时对驾驶者给予提醒,防患于未然。此外,智能限速辅助和驾驶员注意力警告等功能,更是体现了索奈在智能化安全方面的细致入微,在长途驾驶时,定速巡航系统还可以解放驾驶员双脚,降低驾驶强度,保障行车安全性。

对于8-10万元的入门级燃油SUV来说,通常要求智能驾驶辅助功能略显“奢侈”。所以在同价位区间,绝大多数车型都主打“有就行”。在消费者最为关注也最常用的几大智驾功能方面,市场热销的同级车型吉利缤越、长安CS35 PLUS以及同为合资车型大众途铠,都并未配备或仅配一两项功能。

而消费者印象里最“智能”的电动车中,L2级智能驾驶辅助也极为罕见。同价位区间的新能源车中,仅有比亚迪秦PLUS、比亚迪驱逐舰05以及长安启源A05配备了LFA车道保持辅助和远光灯辅助系统,而诸如车道保持辅助、DAW驾驶员注意力警告等实用功能,众多电动车也均未搭载,与“全副武装”的索奈相比,相形见绌。

在入门级SUV市场中,消费者往往不得不进行权衡和妥协:燃油版车型通常不配备先进的智能驾驶辅助功能;电动车虽然可能提供,却通常需要额外支付费用进行选装。悦达起亚索奈作为一款入门级SUV,越级搭载了L2级别的智能驾驶辅助系统,以更高精度,覆盖了更多的驾驶场景,为追求智能化、科技感的消费者,提供了一个无需在预算和配置之间取舍的优选方案,真正做到“油比电智”。

常用常新的智能座舱 是陪伴更是享受

在互联时代,丝滑好用的车机系统必不可少。索奈配备了Kia Connect百度智能互联系统3.0,涵盖语音控制、实时在线导航、远程控制、IOT车家互联、在线娱乐等丰富功能。

与索奈相比,同价位车型无论是燃油车还是电动车,都未把车机系统、人机交互作为关注重点,对于年轻消费者来说,吸引力就稍显不足。

此外,在SUV用户在意的通过性方面,索奈也有着天生的“智能管家”。大多同级车型只配备驾驶模式,缺少SUV应该有的牵引力设定功能,在户外用车时稍显局促。

新车支持舒适、运动、经济、智能四种驾驶模式,以及雪地、泥地、沙地3种险路模式,具备在不同路况、天气条件下行驶的条件。

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