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秦L社交疯炒/速腾笃信务实何为A+级标杆速腾的常青法则

2024-07-23 05:57:12 来源:易车网  阅读量:6597   

对于汽车来说,能够成为销售常青藤是件听起来简单,坚持下来困难重重的事。如果再加上“卫冕”这个标签,99%的人都会望而却步,冠军之上,再成冠军,已经成为了对自己最为终极的挑战。

成为卫冕冠军,首先要拥有非凡的产品实力、出众的品质、强大的营销能力、优秀的供应链。近期刚刚上市的比亚迪秦L DM-i,着实用NEDC工况亏电油耗低至2.9升/百公里的数据,博了众人眼球。而A级家轿市场,是一个更看重全面素质,要求产品在木桶均衡长板的基础上,再搏更高的较量。这里就要引出“卫冕”光环本环一汽-大众速腾了。

速腾要面对来自友商的各种挑战,比如,被友商研发部门拆的七零八落,逐个螺丝去研究;被友商测试部门进行各种暴力测试,试图找到质量BUG。同时,还要被各个顶着“终结者”名头的竞品全网追杀、贴脸开大。

物美,始终是速腾的立足之本

品质,始终是一款车型立足市场、赢得消费者认可的核心基石。特别是那些曾经迅速崭露头角,又迅速失去光芒的“潜力之星”,往往就是在品质把控上出现了失误,彩导致了其市场地位迅速下滑。

速腾作为A+级领域的标杆车型,自上市以来,以原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、领先的科技装备,在中国市场“热卖”了18年,收获了超过400万用户的支持与信赖。

速腾保持着德系车固有的品质以及制作工艺,制造标准始终保持在同级最高水准。在汽车四大核心工艺——冲压、焊装、涂装、总装等方面,都展现出了极高的水准和精湛的技艺。

在防腐性能上,速腾采用了大众独有的空腔灌蜡技术,能让车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜,令水滴无隙可入,保证了整车良好的防腐性能,长期使用后车体表面依旧光亮如新。

为了让速腾的整车品质达到完美,大众试验人员对其进行了严苛的试验检测。经过不断收集数据、部件调试,使其可以满足中国不同地区、不同气候、不同道路风格、不同用车习惯。

品质立身,安全立命。安全是最大的豪华!只有狠抓“安全”,做好安全,才能在竞争激烈的市场中保持长久的竞争力。

速腾整车安全性严格根据最新C-NCAP 2021标准安全强化,安全带预紧功能,在汽车发生碰撞时能够实现腰带回收,可有效降低乘客臀部位移和腿部承受的伤害,降低了乘客下沉风险。同时,速腾还全面优化了座椅侧气囊,增加了前排安全带预紧EBSS功能,安全性能再次跃升。

有了品质和安全作为依托,速腾就拥有了消费者深度信任的基础。而出众的驾驶体验和从容的乘坐舒适性,则进一步巩固了速腾在消费者心中的地位。速腾搭载了1.5T EVO2发动机,匹配7速双离合变速箱,无论是城市工况还是高速路段,都能让驾驶者感受到强烈的驾驶乐趣。前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,在车辆过弯时能够提供足够的支撑力,有效抑制车身侧倾,时刻保持稳健的车身姿态和犀利的操控。

价优,创造超高性价比,让更多人圆梦

法拉利的好,大家只停留在聊天阶段。而速腾的好,是大家见过的好,开过的好,用过的好,因为它离我们普通家庭很亲很近。

除了价格优惠外,速腾的保养政策同样让人心动。首保免费,小保养的费用约为373元,而行驶到3万公里时的大保养(包括机油机滤、空调滤清器、汽油滤清器和火花塞的更换)费用仅为1138元。

速腾虽然价优,但却有着超高的保值率,这无疑是它众多优势中的又一大亮点。可靠稳定的质量、良好的用户口碑、合理的价格、完善的售后服务体系、相对较低的维修保养成本、庞大的市场保有量,都让速腾的保值率居高不下。据查阅,迈腾的一年保值率高达72%。

而那些号称“速腾终结者”的竞品们,一年保值率却让人大跌眼镜,像刚刚上市的秦L,有媒体推算其一年保值率仅为62%。参考秦PLUS 有过的“前科”数据,年后开工第一天,秦PLUS荣耀版便直降2万元,无情背刺车主。不少网约车主表示:“买了辆秦PLUS ,开了四个月滴滴,累死累活起早贪黑,赚了两万块钱,结果全白干了”。

写在最后:

在风云变幻的市场竞争中,速腾以其卓越的品质、出色的安全性、极高的性价比,稳稳地站在了A+级市场的标杆位置。它不仅仅是一款汽车,更是对品质与匠心精神的坚守与传承。它用实际行动诠释了什么是真正的“卫冕”,什么是真正的“常青”。

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