ID.UNYX与众能否顺利扬帆起航

大众汽车是大众汽车集团在华成立的第三家合资公司，此前主要投产出口欧洲市场的纯电动车型Cupra Tavascan，而作为品牌旗下真正意义上面向国内消费者推出的首款车型，ID.UNYX 与众可以简单理解为是Cupra Tavascan的“国内版本”。新车基于MEB平台打造，定位纯电动紧凑型SUV，外观设计动感时尚，对于年轻消费者有着极强的吸引力。虽然大众在国内取得的成功已经无需赘述，但是这个专注新能源领域的全新合资品牌还真不太一样，很多东西它都只能从零开始重新积累。那么ID.UNYX 与众能否突破险阻顺利扬帆起航？本期《质选车》将为大家详细分析。

一、基本信息及产品亮点

2024款ID.UNYX 与众共推出3款配置车型，售价区间为20.99-24.99万元。虽然价格方面与另外两款大众旗下的“自家兄弟”基本处于同一水平线，但是客观来说，无论设计风格还是产品定位确实都存在着比较明显的差异，因此相互之间的竞争“火药味”其实并不算太浓。

外观部分，ID.UNYX 与众是首款配备金色大众品牌LOGO的车型，不仅个性前卫，而且整体辨识度相当高。前脸采用贯穿式LED灯带设计，有效拉伸了视觉宽度，两侧标配IQ.Light智能矩阵式LED大灯，点亮效果十分出色。灵动顺畅的车身线条令人过目不忘，除此之外，熏黑的前包围以及两侧大尺寸导流槽也都进一步提升了运动感。

内饰设计方面，中控台造型层次分明，配合车内环境氛围灯，十分符合时下年轻消费者的主流审美。中控屏略微偏向驾驶席一侧，下方为空调出风口以及手机无线充电板，布局简单合理，空间利用率相当高。车机部分，其搭载的UNYX.OS系统兼容苹果CarPlay、百度CarLife、华为HiCar手机互联，加之AI大语言模型、3D形象定制以及智慧控车等，整体表现可圈可点。

动力部分，ID.UNYX 与众提供单电机和双电机两种配置可选。其中，单电机总功率为170kW，双电机总功率达到250kW。两种动力总成均搭载由宁德时代提供的三元锂电池，容量为82.4kWh，CLTC纯电续航里程分别为621km和565km。