汽车“急救医生”迎来技能评级新机遇

职业技能新标准落地，帮助从业者明确工作类别和发展方向。

汽车急救医生迎来技能评级新机遇

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当车辆在行驶过程中发生故障或遇到事故时，汽车救援人员需要迅速到达现场，处理故障和事故，并及时使道路畅通目前中国汽车救援行业有40万专业人员，救援市场也在呼唤更成熟的运营体系今年6月，人力资源和社会保障部正式发布汽车救援人员国家职业技能标准，这标志着汽车救援人员国家职业技能标准正式落地

当车辆在行驶中发生故障或遇到事故时，迅速到达现场处理故障和事故，及时将道路恢复到畅通状态，是汽车救援人员吴刚的日常工作。

形象地说，汽车救援人员就是汽车行驶过程中的急救医生过去行业存在救援时间慢，老龄化严重，流动性大等问题，导致一定程度的人才短缺今年6月，人力资源和社会保障部正式发布汽车救援人员国家职业技能标准，这意味着汽车救援人员国家职业技能标准正式落地，职级评定和晋升有了明确的空间，从业者面临新的发展机遇

与时间赛跑的急诊医生

今年51岁的安徽人吴刚，2000年左右来到北京打拼，换了很多工作，最后扎根于汽车救援行业现在他已经工作了近10年，他认为自己的工作辛苦但重要吴刚告诉记者，平日里的主要任务就是接到调度中心的救援任务后，第一时间赶到现场进行救援在他处理的案例中，车轮塌陷，电池没电的情况很常见

据吴刚回忆，汽车救援人员偶尔也要处理严重的救援现场北京房山附近发生连续撞车事故，原因是极端天气到达现场后，吴刚和同事先用吊车将车头吊起，最后驾驶小型专用车辆将事故车辆逐一拖走整个救援时间不到半个小时他说:当面临紧急救援情况时，时间尤为重要

从河南省汽车修理学校毕业一年的张洋是吴刚在救援公司的学徒他是为数不多的从毕业就从事该行业的年轻人，从师傅吴刚那里学到了很多实践经验"做好这项工作需要努力"在加入这份工作之前，张洋和大多数人一样，认为汽车救援人员的工作是拖车直到工作之后，他才发现事情并没有自己想象的那么简单

作为一名经验丰富的老救援人员，吴刚认为这项工作有一定的技术门槛首先要熟悉各种救援车辆的性能，根据不同事故迅速制定相应的救援措施，评估救援风险，确保实际作业过程中自己和他人的安全吴刚说

警方应对，警示桩铺设，破拆救援，拖带，现场清理...每一个操作都需要救援人员精确实施伴随着现代科技的不断发展，越来越多的新型救援车辆出现，这也促使张洋争分夺秒，及时更新学习，快速掌握新型车辆的驾驶和操作技术

市场呼唤成熟的系统

在汽车救援的岁月里，吴刚深深感受到了工作的紧迫性和流动性为此，他所在的公司安排了四班员工，他们将24小时待命，白天，晚上，节假日

中国汽车流通协会汽车俱乐部分会常务副会长兼秘书长张世礼表示，目前行业内还没有成熟的收费标准体系，不仅消费者，汽车救援服务企业也迫切希望相关制度尽快付诸实施。

张世礼认为，一些救援公司的过高价格有损整个救援市场和行业的声誉，会导致消费者不愿意提供救援服务他说:有了制度规定和透明的价格，消费者求助时会更放心，市场有活力时会有更多人才加入进来

引入标准促进健康发展。

在上述行业背景下，今年6月，人社部正式发布《汽车救援人员国家职业技能标准》，将汽车救援人员定义为使用专用作业车辆，专业设备工具和专业技能将车辆从危险或困境中解救出来的现场作业人员同时设置了初级工到高级技师五个职业等级，并规定了相应的职业技能鉴定要求

据此前央视财经报道，数据显示，我国汽车救援人员月薪约5000至8000元，平均月薪约7100元而专业人才缺口达到40万，存在流动性高，老龄化严重的问题，其中50岁以上的员工占65%

张世礼表示，职业技能标准文件的出台，为从事汽车救援服务岗位的人员明确了岗位类别和发展方向，对汽车救援人员应具备的知识和技能提出了标准要求，为规范服务行为，提升服务质量奠定了坚实基础同时，文件也为职业院校和培训机构提供了新的教育培训方向，为行业的人才培养和储备创造了条件，吸引了更多的年轻人加入行业，满足了汽车救援的刚性需求，保障了我国道路交通的时效性提升和畅通运行

张世礼告诉记者，他所在的中国汽车流通协会汽车俱乐部分会服务于政府和汽车行业的会员，主要负责为汽车救援服务板块承办汽车救援师认证培训师专项培训课程。

目前，他们正在按照文件要求，组织开发各专业等级的培训教材，陆续开展考试大纲编写，题库开发等基础工作，以及专业等级认定，评定等各项管理准备工作同时，他们正在做好新的职业技能标准的宣传推广工作，让员工了解标准，熟悉标准，掌握标准，执行标准，让社会了解汽车救援人员的职业标准