不做“行业先锋”了？苹果混合现实头显和电动汽车选择务实路线

北京时间12月12日早间消息，有报道称，在进军汽车和虚拟现实市场的过程中，苹果采用了更加务实的产品开发模式。

事实上，苹果很少率先进入一个新的市场:索尼Walkman诞生于iPod之前，Palm和黑莓比iPhone更早打开智能手机市场，微软的平板电脑比iPad的历史更早，谷歌的智能手表平台也比Apple Watch更早面世。

但是，苹果的进入，往往可以颠覆某一个品类借助苹果iPod的白色塑料金属外壳和滚动键，MP3市场被颠覆了IPhone和iPad使得所有的触摸屏设备和应用程序商店广泛流行Apple Watch推出了健康传感器和手机接口虽然苹果可能不会总是第一个进入游戏，但它确实引领了时代

但是现在，苹果把实用主义作为新的目标公司在进入混合现实头显和电动汽车两大市场时，并没有过多关注革命性的功能，而是把实用主义放在第一位

蒂姆·库克和他的前任史蒂夫·乔布斯经常说，苹果看重的是成为行业中的佼佼者，而不是行业中的先驱他们的优势来自于开发新的界面和以创新的方式应用技术众所周知，iPhone用触摸屏取代了物理键盘，而iPad配备了大触摸屏，续航时间为10小时

但在未来的产品中，该公司似乎愿意做出更多妥协，以便在新市场站稳脚跟。

最典型的例子就是即将推出的混合现实头显这款设备真的很先进——它配备了一个高清显示屏，多个外部摄像头和xrOS操作系统凭借其时尚的设计和强大的处理器，可以在与Meta平台和索尼的竞争中脱颖而出

但无法实现真正的增强现实用户的梦想是拥有一副轻便的眼镜，可以在真实体验的基础上加载数据和虚拟图像，而不会被笨重的头戴设备分散注意力但是现在，这项技术还没有实现

因此，苹果选择推出增强现实和虚拟现实相结合的混合现实这种头戴显示器的核心是虚拟现实，但摄像头可以用来创建半增强现实体验

库克在2016年披露了这一愿景他在接受媒体采访时表示，增强现实优于虚拟现实，因为前者让我们坐在这里，很有存在感后来，他在犹他州的一次会议上批评了虚拟现实眼镜，称很少有人会接受被封闭在某个东西里

可是，当苹果开始开发将用户关在里面的设备时，库克对虚拟现实的批评开始减少。

态度转变的原因显而易见:真正的增强现实眼镜还是要等很久才能实现小型化的零件，电池技术，镜头，软件支持，制造能力都达不到要求

或者，在库克批评虚拟现实一年后发表的另一段话中:增强现实眼镜技术还不能提供令人满意的质量它不仅需要显示技术，还需要足够多的部件放置在人脸周围——所有这些都需要克服巨大的挑战视觉，屏幕质量，这些都没有达到要求

苹果没有等到2025年左右才发布真正的增强现实眼镜，而是采取了更务实的方式，用当今最好的混合现实技术开发了一款过渡产品这对苹果来说似乎是正确的选择，尤其是当他们不想把前景广阔的硬件市场拱手让给Meta的时候

同样的一幕也在苹果汽车上上演当苹果在2010年代初计划开发汽车时，无人驾驶并不是重点当时，该公司希望在设计，电池技术，硬件，软件接口和高端材料方面与底特律和特斯拉竞争

可是，经过几年的发展，苹果高管认为，只有具有明显的差异化特征，才值得向市场推出一款车于是，他们选择了无人驾驶:苹果迅速决定推出一款具有全自动驾驶功能的汽车，完全取消了控制踏板和方向盘

因为这个目标过于雄心勃勃，副作用很快显现，导致管理层动荡，裁员和项目重置。

于是，苹果选择了再次妥协他们搁置了全自动驾驶计划，转而开发了传统的带方向盘和控制踏板的电动汽车仍然会配备自动驾驶功能，但只适用于高速公路

苹果凭借其独特的功能和与其他苹果产品的互动，仍然会从众多竞争对手中脱颖而出无人驾驶功能应该也会慢慢进步，应用会逐渐扩大，但苹果决定在无人驾驶汽车的巅峰技术L5真正成熟之前推出一款折中产品

苹果的下一个主要产品可能不会完全颠覆iPod，iPhone，iPad这样的一个市场但有了这种务实的风格，至少他们不会陷入两难的境地