C919国产大飞机用上美法合研发动机中科院院士：这是必要的

不久前，COMAC即将交付给首个客户的首架C919飞机首飞试验顺利完成，这意味着今年，C919飞机将交付给航空公司，首个客户是东航。

国产C919飞机是中国商用飞机公司研制的168—190座窄体干线客机它是专门为短程到中程航线设计的属于单通道150座级，标配168座，最多可容纳190座它的学名是中短程双发窄体民用运输机

C919飞机就是为市场而生的，所以很多系统和零部件都是海外公司提供的，其中发动机就是美法合资公司提供的LEAP—X1C涡扇发动机。

对此，曾参与运—10飞机研发的中科院院士曹日前在接受《北京科技报》采访时表示，对于民航客机的市场需求来说，这种引进是非常必要的。

不过，曹院士也表示，虽然大型民航客机是复杂的系统工程，并不要求所有零部件都使用国产，但关键核心零部件和材料还是需要国产化。

C919项目引进国外先进发动机的同时，我们国产的长江—1000A发动机也在研制中，目前进展比较顺利。

提高C919国产化率不是一日之功，需要一个过程，但这个过程需要加快一旦关键核心部件不能推出自己的产品，那么整个项目就可能面临被别人国际接受的局面卡脖子尴尬的局面，相关的工作很可能会被推进